Das sind unsere zwei neuen Elektro-Marken

Unsere Elektro-Flotte wird bunter. Neben Fahrzeugen von Daimler Truck und Volvo Trucks werden wir in wenigen Wochen auch zahlreiche Null-Emissions-Lkw von MAN und Terberg in unsere Flotte aufnehmen. Mit 13 zusätzlichen schweren eActros 600-Modellen von Mercedes-Benz können wir weitere Relationen im Nah- und Fernverkehr bedienen. Im Bestand haben wir bereits zehn dieser Elektro-Flaggschiffe mit Stern, ergänzt um sechs mittelschwere eActros 300. Mit dem eTGX von MAN fährt ein weiteres Fabrikat made in Germany bei uns vor. Der Münchener Fahrzeugbauer ist einer der ersten Serienhersteller, der bereits Lowliner-Sattelzugmaschinen im Programm hat. Zwölf Einheiten sind bestellt. Eine ging im Rahmen einer VIP-Auslieferung schon in unseren Besitz über.

Die Exoten in unserer Elektro-Flotte

Die Exoten in unserer Elektro-Flotte sind sechs Spezialfahrzeuge des Herstellers Terberg. Ihre Stärke sind Trailer-Umfuhren und das Umsetzen von Wechselbrücken und Trailern in Häfen, Terminals oder auf Betriebshöfen. Ihre Eignung für diese Aufgaben werden die markanten Trucks im Rahmen eines neuen Traileryard-Projekts unter Beweis stellen, das bei einem Automotive-Kunden im Januar anläuft. Den ersten Elektro-Terberg erwarten wir noch im Dezember, die restlichen fünf im zweiten Quartal 2026. Mit dem anstehenden OnCampus-Projekt in Rastatt – bei dem neben den E-Terbergs auch acht Elektro-MAN zum Einsatz kommen –bieten wir unseren Fahrern angenehme und moderne Arbeitsplätze, verbunden mit einer attraktiven Vergütung und der Möglichkeit, am Abend heimzukehren.